Tuesday, 15 de October de 2019

MCCORMICK EN LA FERIA DE EXPOLIVA

Los tractores McCormick presentes en la feria del Olivar.

McCormick estará presente en Expoliva 2019 por primera vez, gracias al interés, colaboración y compromiso de los concesionarios oficiales de la zona.

El McCormick X6 VT Drive también presente en la feria y con cambio continuo adaptado al olivar, permitir en todo momento adaptar la velocidad de trabajo, tanto a la orografía del terreno como a las necesidades de los distintos trabajos, ya sea triturado de poda o hierba, tratamientos fitosanitarios como recogida de aceitunas que no es uniforme en toda la superficie. Todo esto con las potencias medias con las que se trabaja en algunas zonas olivar de 120-140 CV.

Los tractores de la gama McCormick presentes en Expoliva son los siguientes:

X6.4 VT-Drive

El Premio “Utility Tractor of the Year”, es la mejor certificación del gran compromiso que McCormick ha adquirido para el desarrollo y crecimiento del segmento multiusos, alcanzando los estándares de los tractores de alta potencia, en términos de prestaciones y confort.

El McCormick X6.4 Tier 4 Final está disponible con potencias comprendidas entre 120 CV y 140 CV, montando motores de 4 cilindros BetaPower Fuel Efficiency y nivel de emisiones Tier 4 final con post tratamiento de gases mediante sistema de SCR La gama está equipada con un elevador trasero con capacidad de elevación de 6.000 kg y un circuito hidráulico CCLS con doble bomba.

La comodidad en las operaciones de campo y en operaciones de transporte están aseguradas gracias a su avanzado eje delantero, con suspensión independiente y a la suspensión de la cabina, que se diseñó de acuerdo a los más altos estándares, en términos de ergonomía, aislamiento acústico y visibilidad de 360°, en la línea de los productos de la gama más alta.

Garantizan el control de las funcionalidades de la transmisión VT-Drive el brazo multifunción y la pantalla DSM táctil de 12”. El X6.4 VT-Drive de McCormick, reúne en sí mismo la mejor y más puntera tecnología hecha en las fábricas de McCormick.

El eje delantero está equipado con un sistema de suspensión controlado electrónicamente con frenos de disco en un baño de aceite, para garantizar la máxima seguridad y comodidad durante el transporte. Destaca la cabina con cuatro pilares, que proporciona una amplia visibilidad y comodidad en el trabajo, gracias a una serie de accesorios, tales como climatizador automático, sistema de suspensión semi-activa y anti-rebote, asiento con suspensión neumática, asiento de instructor, apoyabrazos multifuncional ajustable, sistema de radio bluetooth y compartimiento refrigerado.

X6.55

Con motor Deutz de 3,6 litros Tier 4 Final es el heredero del McCormick X5. Este modelo se presenta con una potencia máxima de 126cv y ofrece dos tipos de transmisión con inversor hidráulico: 12+12 o 36+12 con HML. Elevadas prestaciones para el elevador trasero con una capacidad de elevación de 6.000kg y para el circuito hidráulico de centro abierto de 66 l/min. La gama, conforme con la Mother Regulation, se completa con los modelos X6.45 y X6.35 con potencias máximas respectivamente de 119cv y 110cv. Para esta gama se ha aumentado el tamaño de la rueda máxima trasera disponible, de 34” a 38”. Entre las nuevas opciones, una suspensión de dos puntos mecánicos de la cabina y la predisposición para los innovadores sistemas Isobus y de asistencia satelital a la guía.

X7.6 Tier McCormick 4 Final

La línea de tractores McCormick X7 comprende la serie X7.4 VT-Drive y la serie X7.6 VT-Drive, ambas equipadas con la transmisión variable continua VT-Drive. Tres modelos de cuatro cilindros con potencias de 150, 165 y 176 CV forman la serie X7.4 VT-Drive: el X7.440, el X7.450 y el X7.460. La Serie X7.6 VT-Drive consta de dos modelos de seis cilindros, el X7.660 y el X7.670, que desarrollan respectivamente 180 y 192 CV.

El X7.6 McCormick, está equipado con un motor de 6 cilindros BetaPower Fuel Efficiency y fase de emisiones Tier4 final con sistema de tratamiento de gases DOC+SCR, de modo que evita el uso de del DPF y está disponible con potencias comprendidas entre los 150 CV y 225 CV.

La transmisión está disponible tanto en la versión continúa VT-Drive, como en la versión P6-Drive de 6 velocidades Powershift y 5 grupos robotizados. La caja de cambios está gestionada electrónicamente a través del reposabrazos multifunción con disponibilidad, en todos los rangos, del sistema APS (Auto Powershift).

Para mejorar aún más la comodidad del operador se ofrece un sistema de suspensión de la cabina y un eje delantero con suspensión independiente.

Para gestionar las aceleraciones y frenadas del tractor con los pedales de freno, que también actúan como desembrague, existe el sistema denominado Stop & Action, capaz de ofrecer al P6-Drive una fluidez de marcha comparable a la de un cambio de variación continua.

Disponen, igualmente de freno de motor, que actúa sobre una válvula electrónica situada en el lado del turbocompresor, en la zona del escape, que permite aumentar el rendimiento de la frenada.

La transmisión en este rango está disponible tanto en el VT-Drive como en el P6-Drive.

El caudal hidráulico se aumenta hasta 160 L/ min, para aumentar la capacidad de elevación hasta 9.300kg y el número de distribuidores hasta 7.