Los modelos T7.360 XD de 360 ​​CV, T7.390 XD de 390 CV y ​​T7.440 XD de 435 CV están diseñados con un motor FPT Cursor 9 de seis cilindros de 8,7 litros y fase V, montado sobre un cárter estructural. Este diseño minimiza las vibraciones y elimina la necesidad de rieles de soporte, manteniendo la cintura del tractor estrecha, lo que facilita la maniobrabilidad y la visibilidad frontal . Probado en tractores New Holland de alta potencia, el Cursor 9 incorpora un turbocompresor electrónico de geometría variable e intercooler para maximizar la eficiencia del combustible.

El depósito de combustible de 680 litros es un 13 % más grande que el de los tractores T7 HD , mientras que el intervalo de mantenimiento del motor Cursor se extiende a 750 horas , un 50 % más que el de algunos competidores del sector. Una curva de potencia plana garantiza la máxima potencia siempre disponible, mientras que el par máximo se entrega a 1400 rpm. La transmisión aprovecha electrónicamente este bajo régimen del motor para minimizar el consumo de combustible. Al ralentí, el régimen del motor se reduce a 650 rpm para reducir aún más el consumo de combustible.

Todos los modelos T7 XD incluyen de serie una nueva versión de la transmisión CVT Auto Command™ de New Holland . Basada en un diseño probado de gama 4x2, alcanza una velocidad máxima de 60 km/h , lo que reduce el tiempo de viaje y el consumo de combustible gracias a su funcionamiento a bajas revoluciones del motor. Un depósito de aceite externo permite un nivel de aceite de la transmisión más bajo para mejorar la eficiencia, especialmente a altas velocidades. Si se adapta a la aplicación, un control manual escalonado permite la operación en modo Powershift.

Un completo paquete de frenos incluye frenos delanteros internos refrigerados por aceite , un potente retardo del motor multietapa con descompresión exclusiva de cilindros y el reconocido Sistema de Frenado Inteligente de Remolques New Holland para reducir el riesgo de un efecto tijera. Para combinar maniobrabilidad con confort de marcha y máxima capacidad de manejo de implementos, el T7 XD combina una distancia entre ejes de 3190 mm, que maximiza la estabilidad, con un diseño de la parte delantera que minimiza la longitud total. La nueva suspensión independiente del eje delantero Terraglide™ mejora la comodidad del conductor gracias a su mayor capacidad de absorción de impactos y a su lógica estabilizadora y anticabeceo.

El peso bruto máximo del vehículo es de hasta 19.000 kg, donde la legislación local lo permite, lo que permite a estos tractores manejar grandes implementos montados y remolcados en la carretera y hacer uso de un nuevo diseño de peso de rueda para un lastrado conveniente. También está disponible por primera vez en un tractor New Holland un sistema integral de inflado central de neumáticos . Esto permite que los neumáticos de flexión aumentada (IF) o flexión muy alta (VF) funcionen a sus presiones recomendadas más bajas cuando se trabaja en el campo, para alargar las huellas de los neumáticos, aumentar el contacto con el suelo, minimizar el deslizamiento y la presión de las ruedas, y maximizar la eficiencia del combustible. Una vez finalizado el trabajo de campo, es posible reinflar rápidamente desde la cabina para viajar por carretera a la máxima velocidad permitida, a través de un compresor de aire bicilíndrico de alta capacidad accionado por engranajes.

Un nuevo elevador delantero compacto está completamente integrado para asegurar que los implementos estén acoplados lo más cerca posible, logrando así un excelente equilibrio y maniobrabilidad del tractor. Su capacidad de elevación es de 6100 kg y se complementa con dos distribuidores de doble efecto, además de una toma de fuerza opcional de 1000/1000 rpm. En la parte trasera, la capacidad de elevación es un 8 % mayor que en el T7 HD , con 11 942 kg, y se pueden especificar hasta cinco distribuidores de doble efecto de alto caudal, con opción de suministro de potencia adicional. Las demandas hidráulicas se satisfacen mediante una bomba doble MegaFlow™ y una opción de doble circuito de ahorro de energía, con una capacidad total de 360 ​​l/min , un 67 % más que en los tractores T7 HD.

Comodidad y conectividad

Complementados con el estilo de carrocería «Inspirado en la naturaleza» que conecta todos los equipos New Holland, además de las nuevas luces traseras LED con emblema de hoja, los tractores T7 XD cuentan con una cabina Horizon™ Ultra mejorada con un bastidor mejorado y una suspensión refinada que aísla aún más la cabina de cualquier movimiento del chasis y minimiza el balanceo de la cabina. La visibilidad se mejora gracias a un barrido de limpiaparabrisas delantero de 260° y a las nuevas luces de la zona de la barra de tiro integradas en los guardabarros traseros

Los escalones de acceso facilitan el acceso y la salida, junto a un lavamanos y un compartimento externo integrado para herramientas, complementado por un amplio compartimento superior en la cabina. El nivel de ruido de la cabina es de tan solo 68 decibelios , y el equipamiento de serie incluye la terminal táctil IntelliView™ 12 , a través de la cual los operadores pueden configurar y supervisar el tractor y cualquier implemento ISOBUS. Entre las funciones se incluye el Modo Empacadora , que reduce el movimiento de la cabina al trabajar con empacadoras cuadradas grandes, modificando constantemente el recorrido de la suspensión del eje delantero para reducir el movimiento de la cabina y la velocidad del motor.

New Holland Intelligence™ , la nueva generación de software que reemplaza a PLM Intelligence, permite la monitorización, el registro y la transferencia remota bidireccional instantánea de datos operativos y de campo al portal en línea New Holland FieldOps™. Con la Conectividad Incluida de serie, los propietarios pueden aprovechar los datos para identificar posibles mejoras de eficiencia y, con su autorización, permitir que los concesionarios brinden soporte proactivo mediante monitorización, asesoramiento remoto y actualizaciones del sistema.