La agricultura y los trabajos municipales se toman muy en serio su obligación de reducir las emisiones de CO2. Cada vez más explotaciones y empresas de trabajos municipales reducen ya su huella de carbono con la generación de energías renovables. Tras el Fendt e100 V Vario, Fendt ahora presenta el tractor estándar Fendt e100 Vario. Cargado con energía verde, trabaja con una huella de carbono neutra, por ejemplo en empresas municipales, en granjas o para el cultivo de hortalizas.

Compacto y potente

El modelo Fendt e100 Vario se ha desarrollado para su uso en el ámbito de los trabajos municipales, en cultivos especiales, como la horticultura, en explotaciones con ganado, por ejemplo con vacas lecheras o equinos, así como en explotaciones con producción propia de energía. El modelo compacto Fendt e100 Vario tiene una anchura exterior de 2,16 m y una altura de 2,64 m con neumáticos estándar medidas comparables con las del Fendt 200 Vario. El Fendt e100 Vario está disponible en las variantes de equipamiento Profi y Profi+.

La línea de accionamientos del Fendt e107 Vario está formada por batería, motor eléctrico y transmisión Fendt Vario. El Fendt e100 Vario dispone de un potente motor eléctrico, cuya potencia se puede usar con gran eficacia en tres modos de conducción. El rango de potencia máxima está según ECE R85 en 50 kW (68 CV) en el modo de servicio Eco. En el modo de conducción Dynamic, dispone de hasta 55 kW (75 CV), y como potencia máxima de accionamiento la máquina proporciona hasta 66 kW (90 CV) en el modo de funcionamiento Dynamic+. Su par motor máximo de 347 Nm ofrece una sensación de conducción dinámica con su fuerza de arrastre óptima.

Con una capacidad de la batería de 100 kWh, el tractor consigue en trabajos en régimen parcial como la eliminación mecánica de las malas hierbas o la plantación una jornada de trabajo de entre 4 y 7 horas. En el caso de operaciones de alto consumo energético, por ejemplo transporte con remolque, el tiempo de funcionamiento del tractor se reduce.

Información técnica

Batería	Capacidad de la batería de 100 kWh
Motor eléctrico	Potencia continua de 55 kW Potencia punta de 66 kW
Potencia de carga	22 kW CA /80 kW CC de carga rápida

Carga profesional

El Fendt e100 Vario se puede equipar opcionalmente de fábrica con el cargador frontal Fendt Cargo 3X65. El diseño de la cabina confort está optimizado para usar un cargador frontal. La ventana del techo en el Fendt e100 Vario permite una visión con un ángulo de 100°. Eso facilita los trabajos con el cargador frontal en altura, y el almacenaje de pacas. El joystick 3L opcional se puede usar, entre otros, para manejar el cargador frontal con la función integrada de cambio de dirección de marcha y se omite el cambio de posición.

Trabajo sin emisiones

Numerosas explotaciones agrícolas y empresas de trabajos municipales cuentan ya con infraestructura para generar energía renovable y usan fuentes de energía sostenibles tales como energía fotovoltaica, eólica o biogás. Cargado con esa energía verde el Fendt e100 Vario trabaja casi neutro desde el punto de vista del CO2: con un ciclo de energía cerrado que va desde la generación hasta la utilización. Genera dos consecuencias positivas: las emisiones de CO2 de la explotación se reducen de forma significativa y los costes de funcionamiento del tractor disminuyen considerablemente. Menos tareas de mantenimiento por la ausencia de tecnologías para el postratamiento de los gases de escape, filtros de motor y aceite del motor reducen aún más los costes operativos de la máquina.

La combinación de dimensiones compactas, la transmisión Fendt Vario y el funcionamiento sin gases de escape permite además de trabajar en cultivos herbáceos, praderas u hortalizas, también entrar a establos e invernaderos, ya que ni las personas ni los animales están expuestos a los gases de escape. En tractores con motor diésel, el tubo de escape se puede calentar y dañar, por ejemplo, el film de los invernaderos de plástico. Como el Fendt e100 V Vario no tiene tubo de escape y trabaja a temperaturas mucho más bajas no existe tal riesgo. Además, el tractor eléctrico también puede utilizarse para trabajos municipales, como por ejemplo el mantenimiento de superficies vegetales o los servicios de limpieza invernales.

El tractor eléctrico es más silencioso que las máquinas con un motor diésel convencional. Esto prolonga el tiempo de funcionamiento en zonas sensibles al ruido, como zonas residenciales o parques urbanos, por ejemplo en el mantenimiento de las carreteras durante el invierno. Homologado para una velocidad de hasta 40 km/h, el tractor eléctrico también puede utilizarse para el transporte de corta distancia en municipios y explotaciones agrícolas.

Recarga rápida y sencilla sin necesidad de inversiones adicionales

En conformidad con la normativa automovilística, el Fendt e100 Vario está equipado con una toma CCS2 y es compatible con cajas de pared convencionales o con puntos de carga públicos. Hasta el momento las explotaciones agrícolas y las empresas municipales no cuentan con la infraestructura de puertos de carga rápida DC (supercharger) a nivel suficiente. Un enchufe de tipo 2 permite la carga mediante corriente alterna con hasta 22 kW. El Fendt e107 Vario también se puede recargar a través de la toma industrial de 32 A ampliamente utilizada en combinación con un cargador móvil con potencia de carga de 22 kW. Con esta potencia de carga, es posible recargar completamente la batería en unas 5 horas.

La carga rápida de CC con una potencia de carga de hasta 80 kW es posible a través de un enchufe CCS, para los futuros diseños. La batería se recarga del 20 % al 80 % de su capacidad de carga en unos 45 minutos. Los clientes pueden utilizar el sistema de carga adecuado en función de la infraestructura local.

Infraestructura de carga Fendt opcional

En la sección AGCO Parts Fendt ofrece también un set de cable de carga rápida de 22 kW, incluyendo el soporte de pared. El cable de carga dispone de un adaptador para 16 A y 32 A, para que se puede utilizar con diferentes condiciones de salida. A lo que se une una caja de pared con una opción de pedido para Fendt. El software integrado permite cargar con 11 o 22 kW. Alternativamente, los clientes pueden pedir un puesto de carga rápida de Fendt. Como las interfaces cumplen la normativa automovilística (CCS, tipo 2) también se puede usar la infraestructura de carga ya existente sin problema.

Utilización consecuente de la energía

En comparación con un motor de combustión, en el motor eléctrico se producen muchas menos pérdidas, por ejemplo debido al calor residual. Por eso tienen un grado de eficacia mucho mayor y la energía suministrada se aprovecha mucho mejor. El Fendt e100 Vario se diseñó consecuentemente para un uso sostenible de la energía. La función de arranque-parada reduce notablemente el consumo de energía y el número de horas de funcionamiento del tractor. Asimismo, gracias a la recuperación se regenera energía. Esa energía se puede aumentar con un interruptor de pedal para una mayor recuperación. Además, se dispone de tres modos de funcionamiento, Eco, Dynamic y Dynamic+, que permiten ajustar el uso de energía en función del trabajo.

El modo de conducción Eco es especialmente indicado para trabajos que requieren poca potencia, como en trabajos invernales o al plantar hortalizas, mientras que Dynamic se utiliza para operaciones que requieren más potencia, como la siega. El modo Dynamic+ libera energía adicional durante un breve periodo de tiempo, por ejemplo para subir por cuestas.

Gestión térmica completamente integrada: operativo en todo momento

La batería funciona siempre a la temperatura óptima gracias a la gestión térmica, independientemente de la estación o el tiempo. Esto protege la batería y prolonga su vida útil. Si se activa el temporizador el día anterior, la máquina está a la temperatura de funcionamiento a tiempo para empezar a trabajar. En el sistema de gestión térmica se ha integrado un concepto de ventilador completamente nuevo que ahorra energía, con un ventilador reversible.

Neumáticos especialmente desarrollados

El Fendt e107 Vario está equipado de serie con neumáticos 340/70R24 para el eje delantero y neumáticos 480/70R30 para el eje trasero.

Fendt y Trelleborg han desarrollado conjuntamente el neumático TM1 Eco Power especialmente para esta serie. Durante el desarrollo, la atención se centró en la interacción entre el rendimiento y la eficiencia energética, y más del 65% de los componentes provienen de fuentes renovables o recicladas. Los neumáticos presentan una resistencia a la rodadura especialmente baja para conservar la energía y prolongar de este modo la vida útil de la batería. Además, ofrecen una tracción, estabilidad y confort de conducción óptimos en diferentes superficies, así como una banda de rodadura autolimpiante para aplicaciones agrícolas.

El Fendt e107 Vario podrá pedirse a partir de otoño del 2024 y se fabricará en la planta de tractores de Marktoberdorf a partir del segundo trimestre de 2025. Además de los mercados pilotos de Alemania, Noruega y los Países Bajos se incorporarán otros mercados:

• Austria
• Suiza
• Dinamarca
• Suecia
• Italia
• España

La máquina está disponible en concesionarios cualificados. La disponibilidad se ampliará gradualmente, en función de la infraestructura de las regiones y del mercado.