El aniversario de una serie ganadora: Fendt fabrica el tractor número 100.000 de la serie Fendt 700 Vario
El 25 de julio de 2024, salió de la línea de producción de Marktoberdorf el Fendt 700 Vario número 100.000. Este hito fue motivo de celebración en Marktoberdorf. Desde hace 25 años, la serie 700 es una de las favoritas en las explotaciones agrícolas y en las empresas contratistas. Cada una de las siete generaciones ha impresionado una y otra vez con nuevas soluciones técnicas.
El Fendt 700 Vario número 100.000 sale de la línea de producción de Marktoberdorf
El Fendt 700 Vario es y sigue siendo el favorito de los agricultores desde hace generaciones: los tractores de esta serie se utilizan en todos los continentes, en granjas, en empresas contratistas y en el sector no agrícola. Un pequeño radio de giro y un alto rendimiento con un bajo consumo de combustible han caracterizado siempre a esta serie. Ningún otro tractor se ha matriculado tanto en Alemania como el modelo estrella de toda la vida, el Fendt 724 Vario. Un total de 33 premios en nueve categorías de nueve países reconocen el desarrollo posterior de esta serie desde 1999 hasta la actualidad.
Christoph Gröblinghoff (Presidente del Consejo de Administración de Fendt)
"La serie 700 es, por así decirlo, el VW Golf de los tractores", afirma Christoph Gröblinghoff riendo, confirmando el éxito de estos modelos de tractores. "El Fendt 700 Vario ha evolucionado con cada generación de agricultores para satisfacer las crecientes exigencias: más potencia, menos consumo de combustible, mayor maniobrabilidad y, por supuesto, mayor comodidad. Hacer que un tractor extraordinario sea aún mejor: ese era y es el objetivo de nuestros ingenieros desarrolladores", afirma el presidente del Consejo de Administración de Fendt.
El favorito de los agricultores desde la primera generación
Es difícil acercarse más: los visitantes interesados en el gran día de campo Fendt Saaten-Union en Wadenbrunn observan de cerca los nuevos modelos.
Un marco excepcional para el estreno de una serie prometedora: el 30 de agosto de 1998, Fendt presentó por primera vez a los periodistas los modelos de la serie Fendt Favorit 700 Vario en el castillo de Weissenstein en Pommersfelden, Franconia, Alemania. Dos días después, una multitud de visitantes rodearon las máquinas en la gran jornada de campo de Fendt Saaten-Union en Wadenbrunn. El Fendt Favorit 700 Vario fue la segunda serie en montar la transmisión Fendt Vario y popularizó la transmisión continua en las granjas de toda Europa. Fendt también apostó por los motores de cuatro válvulas, una novedad absoluta en la tecnología agrícola. El motor de 6 cilindros desarrollado exclusivamente para Fendt tenía altas reservas de potencia y reducía significativamente el consumo de combustible. Por esta suma de innovaciones pioneras, la serie ganó el premio "Tractor del año 1999".
Fendt fue el primer fabricante que introdujo el manejo del tractor mediante un joystick y un terminal en el segmento de potencia de 115 a 160 CV. El Variotronic asociado en el Fendt Favorit 716 Vario fue galardonado con la "Oreja de Bronce" en la feria Agribex de Bruselas en el año 2000. La primera generación, muy apreciada por los agricultores, alcanzó el hito de más de 10.000 tractores entregados.
Impresiones de la Generación 1: Fendt Favorit 700 Vario
Generation 2: "Como conducir un automático"
En 2003, el sufijo "Favorit" desapareció de la denominación de la serie. Con la segunda generación, Fendt estableció nuevos estándares en cuanto a confort y ahorro de combustible. El sistema de gestión del tractor (TMS), que controlaba el motor y la transmisión, optimizó la cantidad de inyección y el régimen del motor. Con cargas bajas, se redujo el régimen del motor, lo que redujo significativamente el consumo de diésel. Con el TMS, el pedal del acelerador asumió por primera vez la función de pedal del acelerador, comparable a un automóvil con caja de cambios automática.
El nuevo sistema de gestión de cabeceras VariotronicTI fue capaz de memorizar secuencias de funciones en las cabeceras y, de esta forma, automatizarlas por primera vez. Con solo pulsar un botón se activaban 13 funciones y el ahorro de tiempo resultante convirtió a esta función en un éxito de ventas. Las innovaciones convencieron tanto a los agricultores como a los jurados: en 2003, Fendt recibió la medalla de bronce en la feria Demopark de Fulda por la función de cambio de dirección a través del propio joystick.
En el campo y en los prados con Generación 2
Manteniendo la línea recta vía satélite: la tercera generación
Por primera vez, con la tercera generación, Fendt ofrece un sistema de guiado automático en el campo de fábrica. El sistema de guiado automático Fendt Auto-Guide funciona con una válvula de dirección proporcional para seguir con precisión las líneas rectas o los límites definidos. Los agricultores pueden instalar un receptor portátil para la señal de corrección en el borde del campo para realizar pasadas con una precisión de hasta 3 cm. Ya en aquel entonces, el guiado significaba que el tractor se mantenía en la misma pasada por sí solo. En combinación con VariotronicTI, el trabajo preciso en el campo se convirtió primero en lo extraordinario y luego en la norma. Fendt también reconoció las demandas de los aperos actuales y las cumplió. Entre ellas, se encuentran mayores fuerzas de elevación para el elevador hidráulico trasero, un nuevo cargador frontal y un aumento de la carga sobre el eje.
Generación 3 en diversas aplicaciones
Generación 4: nuevo diseño con los mejores resultados de DLG
El diseño inconfundible subraya el desarrollo completamente nuevo de la cuarta generación. Recibió una verdadera lluvia de premios: la serie ha ganado prestigiosos premios como el "RedDot Design Award 2012", el "German Design Award" y la medalla de oro del "iF Product Design Award". "Potencia, dinamismo y rendimiento: estos son los aspectos que caracterizan a un tractor. El Fendt 700 Vario también muestra un aspecto independiente y llamativo en el área de diseño, donde los detalles recuerdan casi al diseño de los camiones estadounidenses", fue la opinión del jurado de diseño de productos iF.
El nuevo diseño se basa en el principio de "la forma sigue a la función", que se reconoce claramente en la cabina Fendt VisioPlus, completamente nueva, con el revolucionario parabrisas curvado para una mejor visibilidad y el reposabrazos multifuncional para trabajar de forma ergonómica.
Con la tecnología SCR, las máquinas ahorraron hasta un 10% de diésel. En la prueba independiente DLG-PowerMix 2012, el nuevo modelo superior, el Fendt 724 Vario, logró rápidamente el mejor resultado en su clase de potencia.
El tractor que menos consume, el favorito y el más galardonado del país
A partir del 2014, la quinta generación renovada del Fendt 700 Vario continuó directamente el éxito de sus predecesores. El modelo superior logró el título de "favorito del país" en Alemania con sus cifras de matriculación en cinco ocasiones entre 2014 y 2019. Modelos como el Fendt 720 Vario y el Fendt 718 Vario también aparecen regularmente entre los diez primeros modelos con más registros.
La quinta generación también ha mejorado el consumo de combustible: la tecnología SCR equipa adicionalmente un filtro de partículas recubierto (CSF) y una recirculación externa de los gases de escape, lo que reduce el consumo de diésel y reduce a la mitad el consumo de AdBlue. El test independiente de la DLG-PowerMix de diciembre de 2016 confirma una vez más la economía récord del modelo superior Fendt 724 Vario con un consumo de diésel de solo 255 g/kWh y un bajo consumo de AdBlue de solo el 3,4%. Estos impresionantes resultados convencieron a numerosos agricultores. Daniel Otto, por ejemplo, se decidió por 4 tractores Fendt 720 Vario como nuevo empleado en los puertos de Rügen y Vierow. El consumo de combustible y la facilidad de manejo convencieron al director de la sucursal del puerto ferroviario de transbordadores más grande de Alemania.
La quinta generación también ha mejorado el consumo de combustible: la tecnología SCR equipa adicionalmente un filtro de partículas recubierto (CSF) y una recirculación externa de los gases de escape, lo que reduce el consumo de diésel y reduce a la mitad el consumo de AdBlue. El test independiente de la DLG-PowerMix de diciembre de 2016 confirma una vez más la economía récord del modelo superior Fendt 724 Vario con un consumo de diésel de solo 255 g/kWh y un bajo consumo de AdBlue de solo el 3,4%. Estos impresionantes resultados convencieron a numerosos agricultores. Daniel Otto, por ejemplo, se decidió por 4 tractores Fendt 720 Vario como nuevo empleado en los puertos de Rügen y Vierow. El consumo de combustible y la facilidad de manejo convencieron al director de la sucursal del puerto ferroviario de transbordadores más grande de Alemania.
