Mejoras en potencia y rendimiento, una nueva cabina que proporciona un nivel de confort superior y una visibilidad total, y un sistema de dirección completamente hidrostático -por primera vez en un tractor de alta velocidad-, son algunas de las características clave del nuevo JCB Fastrac 8330 con motor de 260 kW (348 CV) que hace su debut europeo en SIMA.

Junto con el nuevo Fastrac 8290 de 228 kW (306 CV) -buque insignia de la gama de tractores de alta velocidad JCB Fastrac-, este nuevo modelo de alta productividad representa un aumento significativo en rendimiento para equipos pesados de tiro, implementos accionados por Tomas de Fuerza y remolques pesados, tanques y esparcidores. El 8330 es claramente el Fastrac más productivo jamás construido y gracias al nuevo cumplimiento de la homologación, se puede comercializar en todos los mercados de la UE sin limitar su velocidad máxima de 70 km/h.

Las máquinas, con una renovada estética exterior, comparten su estilo y una serie de características con los exitosos tractores Fastrac Serie 4000, que tienen una potencia máxima de 130-175kW (175-235hp), pero claramente están en una liga de rendimiento diferente.

Ambos tractores tienen un motor de seis cilindros de 8.4 litros con turbocompresores gemelos. El Fastrac 8290 desarrolla una potencia máxima de 228 kW (306 CV) y de 260 kW (348 CV) en el Fastrac 8330 -32 kW (42 CV) o un 14% más que su predecesor, con 1440Nm de Par (10% más) a solo 1500 rpm, permitiendo al tractor quedar “en espera", cuando alcanza la carga máxima.

Una transmisión CVT multi-modo con el software de control JCB a medida, proporciona al operador diferentes estrategias de control de potencia para obtener el máximo rendimiento, economía o velocidades de desplazamiento o de Toma de Fuerza. Hay incluso una opción de ajuste de velocidad manual o el modo único 'powershift' que ajusta la velocidad de desplazamiento por etapas.

Durante las aplicaciones de tiro pesado, el sistema JCB Activ Traction extrae información de un sensor de velocidad por radar, control de posición hidráulica y control de velocidad para manipular el par motor, para así mantener la tracción y obtener el rendimiento más rentable, aprovechando al máximo la distribución equilibrada de peso del Fastrac. En otras situaciones, el accionamiento selectivo del freno impide que una rueda gire sobre una superficie suelta o desigual.

Los tractores también cuentan con JCB Hill Hold, que mantiene automáticamente los frenos de servicio aplicados después de que el operador haya detenido el tractor (por ejemplo, en un cruce de carreteras, en una colina en un campo, o en el patio de una granja), y sólo se libera una vez que la transmisión se activa de nuevo y el conductor acelera para salir.

Entre las novedades se encuentra un sistema de dirección hidrostática de doble circuito único - otra 'primicia' para el Fastrac - que sustituye al anterior diseño mecánico asistido hidráulicamente. En el uso normal, la nueva dirección requiere menos esfuerzo en las ruedas durante maniobras a baja velocidad, sin disminuir la precisión requerida para viajes de carretera de alta velocidad. Una bomba de emergencia impulsada por transmisión proporciona una protección esencial contra fallos.

El nuevo sistema de dirección es compatible con la guía por satélite para un ajuste preciso del manos libres y viene equipado con JCB Rapid Steer, que reduce a la mitad el número de giros del volante cuando se selecciona, para facilitar la vida del operador durante el cabeceo y otras maniobras por debajo de 10km/h.

Otras características, como la suspensión en ambos ejes y el freno antibloqueo de disco externo (ABS) de cuatro ruedas, permiten que los JCB Fastrac 8290 y 8330 funcionen con seguridad en carretera hasta los 70 km/h. Son los primeros vehículos agrícolas -junto con los tres tractores de la serie Fastrac 4000 de 60 km/h- que cumplen con la homologación de tipo T1B a nivel europeo, lo que significa que ahora pueden ser comercializados en todos los mercados de la UE, sin que su velocidad máxima sea restringida. En todo caso, se deben respetar los límites nacionales de velocidad para dichos vehículos.

La nueva cabina Command Plus introducida en los modelos Fastrac 8290 y 8330 proporciona espacio, comodidad y funcionalidad, con cristal en la puerta, ventanas laterales profundas y ventanas del parabrisas amplias, para proporcionar una buena visibilidad en todas direcciones, así como una ventilación natural a través de la apertura de la ventana de la parte trasera de tres cuartos.

Poder girar el asiento del conductor de 50 grados a la derecha y 20 grados a la izquierda también será de utilidad para los operadores que necesitan vigilar el equipamiento de la parte trasera y el de arrastre, mientras que la estructura de la cabina inclinada hacia adelante no sólo aumenta la sensación de espacio interior, sino que también mejora la visibilidad y el acceso a la cabina.

El sistema telemático LiveLink de JCB es estándar en los nuevos tractores de la serie Fastrac 8000, proporcionando valiosa información de ubicación e información operativa, así como una programación de servicio proactiva, detección remota de fallos y funciones antirrobo.