Los tractores Fendt de las series 800 y 900 reciben un precio a la innovación de producto

Debe haber algo que los agricultores encuentran interesante en los tractores Fendt® de tecnología avanzada que fabrica AGCO en Alemania, porque durante más de una década, los lectores de la publicación “Farm Industry News” han reconocido y premiado a los tractores Fendt como un líder en innovaciones del sector agrícola. Los tractores Fendt recibieron el premio FinOvation (Farm Industry News innovation) en febrero, algo que ocurre de forma cada vez más habitual desde 2001.

Los premios FinOvation son otorgados por Farm Industry News. Los productos que reciben el

premio son seleccionados en base a los artículos de nuevos productos que generan mayor

petición de información entre los agricultores que leen la publicación.

El premio FinOvation 2015 lo logró Fendt como consecuencia de un artículo sobre la presentación

de la nueva generación de tractores Fendt de las series 800 y 900.

Los nuevos tractores Fendt serie 800 (220–280 CV) y 900 (270–360 CV) con motor en fase IV

presentan una serie de innovaciones que contribuyeron a un importante interés por parte de los

lectores de Farm Industry News. Estas nuevas funciones seguro que tuvieron un papel importante

en el panel de selección de premiados de la revista, que una vez más eligió a Fendt para el

premio FinOvation.

“Como siempre ocurre con la ingeniería de los tractores Fendt, en el diseño de las series 800 y

900 no se escatimaron esfuerzos para ofrecer a los agricultores la tecnología más avanzada que

ofrezca al operador el máximo confort, facilidad de uso, eficiencia fluida y productividad en el

campo y en la carretera,” expresó Josh Keeney, gerente de marketing de Fendt. “Lo que los

propietarios y usuarios afirman continuamente es que están menos cansados después de pasar

una jornada en un Fendt, y añaden que realizan más trabajo y cubren una mayor superficie en el

mismo tiempo.”

Los tractores ganadores del FINovation tienen tecnología punta como la que se indica a

continuación:

 VarioGrip. VarioGrip es el primer sistema de ajuste variable de la presión de inflado del

neumático para tractores presente en el sector, que se integra en el diseño del tractor y se

instala en la fábrica. Es posible almacenar dos configuraciones de presión para los ejes

delantero y trasero en el terminal instalado en el apoyabrazos del tractor y usarlas más

tarde, permitiendo al operador trabajar a presiones más bajas para reducir la compactación

y aumentar la tracción en campo y cambiar a presiones más altas cuando el tractor vuelve

a la carretera para conseguir una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un

menor desgaste de los neumáticos.

 Mandos del operador y cabina mejorados. Algunos aspectos destacados de las mejoras

de Fendt de cara a los operadores son el terminal en color con un diseño similar a un

teléfono inteligente, un software más potente, mejor asiento, sistema de iluminación LED

que es más potente y a la vez más eficiente, luces de posición variable que se adaptan

mejor a las necesidades de campo y de transporte por carretera y un nuevo

limpiaparabrisas diseñado con una cobertura de 180º para su uso en carretera y una

limpieza del cristal de 300º para mejorar la visibilidad en campo. Las luces de posición

variable y el diseño del nuevo limpiaparabrisas son incorporaciones a la lista de primicias

en el sector presentadas por Fendt en lo referente a diseño de tractores y tecnología.

 Sistema hidráulico más eficiente y de mayor capacidad. El sistema hidráulico ofrece un

caudal de 151 – 204 litros por minuto, eliminando la bomba auxiliar para accionar la

dirección, conservando la potencia y alargando el intervalo de cambio de aceite hasta las

2000 horas.

 Tripuntal delantero más avanzado. Un tripuntal delantero opcional denominado “comfort”

incluye control de posición y control de reducción de la carga. El sistema se controla

fácilmente por medio del terminal de la cabina, y mejora las prestaciones del tractor y de

los implementos montados en la parte delantera durante las cada vez más frecuentes

labores con estos implementos como la siega de forraje a alta velocidad con

acondicionadores montados en los tripuntales delantero y trasero.