La edición 2024 de EIMA Internacional será el marco ideal para mostrar una vez más las novedades de McCormick en términos de confort, soluciones tecnológicas e instrumentos digitales, fruto de fuertes inversiones en investigación y desarrollo dedicadas a la agricultura 5.0, trazable y sostenible.

McCormick X7.6 VT-Drive

Son dos los modelos de la gama McCormick X7.6 VT-Drive: el X7.621 de 200 CV y el X7.624 de 240 CV, este último es candidato al premio Tractor of The Year 2025 en la nueva categoría MidPower.

El McCormick X7.6 está propulsado por el motor FPT NEF 67 de 6 cilindros que cumple los requisitos de emisiones Stage V. La transmisión variable continua VT-Drive de 4 etapas alcanza una velocidad máxima de 50 km/h (en modo eco y donde esté permitido). La suspension delantera independiente IFS (con suspensión hidráulica y control electrónico) proporciona un gran confort y una total seguridad de conducción en carretera y en el campo.

La nueva cabina Clever Cab ofrece un 14% más de espacio interior y un 16% más de superficie acristalada para mejorar la visibilidad. Los cristales térmicos de las puertas son de Comfort Sky®, un compuesto especial desarrollado por Saint Gobain que, en comparación con los cristales convencionales, proporciona un diferencial de temperatura de hasta 6 grados, además de reducir el ruido. La nueva posición de las manijas también facilita la subida del operador. En el exterior destacan los grupos ópticos de LED, tanto delanteros como traseros, mientras que en el interior hay un nuevo sistema de infoentretenimiento integrable con Apple Car o Android Auto, nuevos espejos retrovisores y un nuevo compartimento refrigerado.

X7.6 VT-Drive

Por último, los controles se han rediseñado para que sean aún más fáciles y cómodos de alcanzar, mientras que el salpicadero y las interfaces digitales se han mejorado para ofrecer una experiencia de usuario aún más satisfactoria. Un nuevo revestimiento interior de materias plásticas de estilo automovilístico y un sistema de audio Alpine de cuatro altavoces completan el equipamiento. El nuevo cuadro de mandos digital, situado detrás del volante, se beneficia de un diseño limpio e incorpora nuevas funciones, además de comunicarse con el monitor táctil DSM Plus de 12”.

Entre las características de la transmisión VT-Drive del McCormick X7.6, la función SmartPower Zero garantiza que el tractor no se mueva tras acoplar el inversor, ofreciendo una mayor comodidad al operador durante el transporte y las operaciones en el campo, así como al enganchar los aperos. McCormick EazyGrip, por su parte, es el sistema que gestiona automáticamente la presión de los neumáticos, optimizando el consumo de combustible y la tracción, al tiempo que reduce el desgaste de los neumáticos y garantiza una presión óptima en todo momento, en la carretera y en el campo.

El McCormick X7.6 alberga sistemas mecatrónicos de asistencia a la conducción y a la gestión de la flota, desde el PSM – Precision Steering Management (sistema de guiado asistido por satélite), hasta el sistema McCormick Fleet & Remote Diagnostics Management para el control de la flota en tiempo real, el análisis de los datos del tractor, la programación del mantenimiento a distancia y el historial de actividades mediante el almacenamiento de datos. Los tractores además se integran digitalmente con McCormick Farm, una aplicación creada para facilitar la gestión de la explotación desde el punto de vista agronómico: el tractor está conectado a un sistema inteligente e intuitivo que asiste con más de 400 cultivos diferentes. A través de la aplicación McCormick Farm, es posible visualizar informes de rendimiento y laboreo, acceder a mapas de prescripción e identificar límites y obstáculos. Esto permite optimizar la gestión de cada área de la explotación.

McCormick X5.120 P3-Drive

El McCormick X5.120 P3-Drive, premiado en Agritechnica 2023 Tractor of The Year 2024 en la categoría Best Utility, representa el modelo más potente de la familia X5, en el que la principal novedad es la transmisión P3-Drive, 36+12 o 48+16 con HML y superreductor, diseñada y fabricada íntegramente en las plantas de Argo Tractors. Una combinación de 3 PowerShift (HML) y 4 marchas robotizadas está disponible para cada gama, ofreciendo 12 relaciones que pueden gestionarse en modo secuencial o automático para cada una de las 4 gamas. Todo se controla cómodamente mediante el joystick SmartPilot (en la nueva consola derecha), aprovechando la función Auto PowerShift (APS) que engrana automáticamente la marcha a medida que aumenta la velocidad.

Equipada con un motor FPT F36 con emisiones Stage V, de 3,6 litros, con 4 cilindros y 16 válvulas, la gama desarrolla potencias de 95 a 114 CV y pares máximos de 395 a 460 Newton metro, todo ello en un tractor compacto con una distancia entre ejes de 2354 mm. Lo que hace que este modelo sea único en comparación con la competencia y garantice una gran comodidad para el operador (un aspecto que lo convierte en el modelo Best in Class) es la combinación de eje suspendido y cabina con sistema de suspensión mecánica.

X5 P3-Drive

Por último, gracias a un atento diseño, el sistema de postratamiento de los gases de escape, compuesto por DOC, DPF y SCRoF, se aloja íntegramente bajo el capó para garantizar una mejor compacidad y visibilidad. El propio capó, fabricado en una sola pieza, ofrece una amplia apertura para facilitar las operaciones de mantenimiento y limpieza de los radiadores.

Se trata de un tractor versátil y compacto con un peso para el transporte de tan solo 4000 kg, ideal tanto para trabajos en la empresa como para labores exigentes en campo abierto, pero también para pequeñas explotaciones (trabajos en establos y manipulación de materiales con la pala cargadora M20).

Entre las principales características innovadoras destacan la transmisión P3-Drive y la introducción de ADS+ para la dirección. ADS+ es un sistema de conducción cuyo principal objetivo es mejorar la comodidad del operador: combina la dirección asistida hidráulica de dos etapas con la función EazySteer, que permite virar completamente con solo una vuelta y media del volante, facilitando así las maniobras en cabecera. Además, ADS+ incorpora otras funciones, como la reducción de las vibraciones en el volante, la predisposición para sistemas de guiado asistido por satélite y el aumento de la rigidez del volante en función de la velocidad. Gracias a esta tecnología, durante las maniobras, el volante se comporta exactamente igual que el de un coche y es capaz de realinearse automáticamente después de virar.