FPT Industrial, la marca de Iveco Group dedicada al diseño, producción y venta de sistemas de propulsión y soluciones para vehículos On-Road y Off-Road, así como aplicaciones marinas y de generación de energía, expondrá su gama de productos en bauma CHINA, la feria internacional de maquinaria de construcción, máquinas de materiales de construcción, máquinas de minería y vehículos de construcción. Del 26 al 29 de noviembre, en el Shanghai New International Expo Centre (stand N5.110), la marca presentará sus novedades para aplicaciones todoterreno tanto en versión de combustión interna como en ePowertrain.
 

Los asistentes a la feria, el evento líder en la industria de maquinaria de construcción y materiales de construcción en China y en toda Asia, descubrirán la visión de FPT Industrial sobre el futuro de los vehículos y de la maquinaria de construcción, un enfoque que apunta a productos cada vez más eficientes, fiables y sostenibles. En líneas generales, el enfoque multienergético de la compañía, que se basa en seguir invirtiendo en el desarrollo de motores de combustión interna, al mismo tiempo que se posiciona como proveedor de soluciones de emisiones cero, le permitirá responder a todas las necesidades de la industria de la construcción y cumplir las normas de emisiones Stage V y China IV.

GAMA DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (ICE): SOLUCIONES COMPLETAS PARA SATISFACER TODAS LAS NECESIDADES ENERGÉTICAS DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

FPT Industrial continúa invirtiendo en motores de combustión interna, ya que los considera fundamentales en el programa de descarbonización de la marca. La oferta de FPT Industrial incluye familias de motores con potencias de 40 a 670 kW y cilindradas de 2,8 a 20 litros. Esta amplia gama de potencia permite un gran número de aplicaciones: excavadoras, cargadoras de ruedas, minicargadoras, niveladoras, topadoras, carretillas elevadoras, quitanieves y grúas. Asimismo, estos motores pueden utilizarse como fuente de energía secundaria. Todos los productos, para mercados no regulados hasta Stage V, están diseñados para ofrecer la máxima flexibilidad y pueden personalizarse si se solicita.

F28 Diesel Stage V: excepcionalmente compacto, altamente modular y eficiente

El F28 es una solución monomotor perfecta tanto para aplicaciones de espacio reducido como de rendimiento gracias a su potencia mejorada con un diseño muy compacto, y a su rendimiento de 3,4 l con una cilindrada de solo 2 l. Las prestaciones del F28 son las mejores en la categoría de 55 kW, gracias a su elevado par de bajas revoluciones (300 Nm a 1,000 rpm, 23% más que la media de la competencia) y a su par máximo promedio (375 Nm a 1400 rpm, 26% más que la competencia).
Disponible tanto para aplicaciones de construcción como agrícolas, su diseño versátil lo hace ideal para equipos del sector del alquiler, como elevadores aéreos, manipuladores telescópicos, bombas, soldadoras, astilladoras y zanjadoras.

El F28 está diseñado para ser multipotencia y cuenta con una arquitectura modular. Además de la versión diésel, ya disponible en el mercado, también hay versiones desarrolladas para funcionar con gas natural y adecuadas para aplicaciones híbridas, lo que garantiza el mejor rendimiento en todas las condiciones de trabajo y la máxima flexibilidad de instalación. La facilidad de mantenimiento en un solo lado y un intervalo de cambio de aceite de 600 horas se traducen en una gran facilidad de mantenimiento y una reducción de los costos de explotación. El F28 se puede personalizar bajo pedido, ofreciendo una amplia gama de opciones que incluyen volantes, carcasas, cárteres de aceite y filtros. La solución de postratamiento muy compacta viene con un embalaje común para cumplir las normas Trem V.

F36 Diesel Stage V: alto rendimiento con un diseño compacto para aplicaciones ligeras y de gama media

El F36 representa la solución compacta y flexible para aplicaciones ligeras y de gama media, ofreciendo un alto rendimiento con bajos costos operativos y un consumo de combustible reducido. Se trata de cualidades fundamentales para las aplicaciones de equipos de construcción de este tamaño. El diseño optimizado de los turbocompresores y los pistones garantiza una excelente densidad de potencia y par (un 15% superior a la media de la competencia) para aplicaciones de más de 56 kW, y un 14% más de potencia (hasta 105 kW) y un 20% más de par (hasta 600 Nm) en comparación con Stage IV.

El motor cumplirá los requisitos de emisiones de Stage V con el Compact HI-eSCR2. Este sistema ATS no requiere cambios de disposición y no necesita mantenimiento, ya que no es necesario sustituir filtros ni limpiar componentes durante toda su vida útil, lo que optimizará la sostenibilidad, la eficiencia, el tiempo de funcionamiento y la facilidad de uso. Esta solución integral incluye un catalizador de oxidación diésel (DOC), un filtro de partículas diésel (DPF) con tecnología optimizada para garantizar una elevada eliminación de partículas incluso a bajo régimen de funcionamiento, y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).

Los costos operativos serán menores con intervalos de cambio de aceite de 600 horas, combustión EGR eficiente de baja tasa (<10%) y ATS sin mantenimiento, lo que también maximiza el tiempo de actividad del vehículo. El diseño de mantenimiento en un solo lado permite operaciones de mantenimiento rápidas y sencillas.

 

N67 Diesel Stage V: un impulso de excelencia para la productividad

La serie NEF es el principal ejemplo de la excelencia tecnológica de FPT Industrial. Desde 2001 se han fabricado más de 2 millones de motores para diversas aplicaciones, como equipos de construcción. Los motores NEF ofrecen las mejores prestaciones de potencia, par (hasta un 14% más que la media de la competencia) y fiabilidad, lo que lo hace destacar por su solidez y durabilidad.

En su compromiso continuo por ofrecer productos líderes y soluciones mejoradas, FPT Industrial presenta la nueva serie Stage V NEF, que supone un paso más hacia una mayor productividad. Con las mismas dimensiones y disposición del motor de las versiones anteriores, la culata, los pistones y los turbocompresores se han rediseñado para un mayor rendimiento. En cuanto al N67, con 6 cilindros y 6,7 de cilindrada, las prestaciones han aumentado un 9%.

Gracias a la arquitectura sin EGR, la inyección Common Rail de última generación, el turbocompresor y un hardware rediseñado, el N67 garantiza una óptima eficiencia de combustión. Lo anterior supone un bajo nivel de consumo de combustible y una alta densidad de potencia. El renovado hardware del motor también ha permitido reducir el costo total de propiedad, con el mejor intervalo de mantenimiento de su categoría (de hasta 600 horas) gracias a los nuevos filtros de alta capacidad con sensor de obstrucción, a la optimización de la eficiencia del combustible sin combustión EGR (que también maximiza la potencia, el par y la capacidad de respuesta transitoria) y al postratamiento sin mantenimiento para reducir los costos de funcionamiento a lo largo de su vida útil.

CURSOR 9 Stage V: el mayor rendimiento para aplicaciones pesadas

La familia CURSOR es la serie de motores de FPT Industrial desarrollada para las necesidades más exigentes de trabajo pesado Off-Road, diseñada para proporcionar un alto rendimiento, robustez y fiabilidad para aplicaciones con misiones muy intensivas, garantizando bajos costos operativos y la máxima productividad. Lanzada por primera vez en 1998, la gama CURSOR ha incorporado mejoras continuas para siempre estar a la altura de las crecientes exigencias de los clientes en cuanto a rendimiento y eficiencia, cumpliendo al mismo tiempo las normativas más estrictas sobre emisiones y ofreciendo siempre contenidos técnicos innovadores, como turbocompresores de geometría variable, inyección common-rail de alta presión, nuevos materiales y tecnologías de postratamiento de vanguardia.

Un excelente rendimiento, con una densidad de potencia hasta un +7% superior a la media del mercado para la gama 9 l; una alta disponibilidad de par, para una rápida respuesta a la carga y maximizar la productividad en campo, y una gran densidad de potencia hacen del CURSOR 9 la elección ideal para una amplia gama de operaciones. Y no se trata solo de excelencia, sino también de eficiencia: el ATS sin mantenimiento y la combustión sin EGR proporcionan una alta eficiencia del sistema y un bajo consumo de líquidos, mientras que la solución patentada HI-eSCR2 mantiene bajos los costos de funcionamiento.

GAMA ePOWERTRAIN: RUMBO A UNA INDUSTRIA CON CERO EMISIONES

En bauma CHINA 2024, FPT Industrial presentará un vistazo a su gama ePowertrain, cuyo desarrollo comenzó en 2018 con la creación de un departamento específico para ello. Para responder a las necesidades y requisitos de los clientes, el objetivo de FPT Industrial no es solo suministrar componentes de sistemas individuales, sino actuar como integrador de sistemas ePowertrain, guiando a sus clientes a través del proceso de selección, diseño y dimensionamiento correcto de sistemas completos para soluciones eléctricas.

eAX 375-R: una solución eficaz y de alto rendimiento para aplicaciones medianas y pesadas

El eAx 375-R es válido para vehículos semipesados 4x2 y 6x2 de hasta 29 toneladas de PMA y vehículos pesados 6x4 de hasta 49 toneladas de PMA, así como para aplicaciones interurbanas y de buses. Con este diseño, el eje eléctrico es escalable y puede adaptarse perfectamente a una amplia gama de requisitos de powertrain, cumpliendo con las necesidades diarias de los clientes.

Gracias a su diseño de varias velocidades375, el eAX375-R ofrece un alto rendimiento y una eficiencia extraordinaria. Hasta 30.000 Nm de par en las ruedas y una durabilidad de hasta 1,6 millones de km (según la misión del cliente) garantizan la sostenibilidad y ofrecen un rendimiento de tiempo de actividad.