·       Imprefil incluye en su catálogo la gama máscompleta de casquillos para sondas Lambda y tuberías de presión de filtros DPF

·       La misión de la sonda Lambda es medirla concentración de oxígeno que existe en los gases de escape nada más serexpulsados del motor

·       Cuando esta sonda Lambda está mal, se aprecia un mayor consumo decombustible, pérdida de potencia y más emisiones contaminantes

 Para evitar pérdidas de tiempo en las reparaciones delos catalizadores y DPF, Imprefilpone a disposición de sus clientes y colaboradores una gama completa decasquillos para sondas Lambda y tuberías de presión de los filtros de partículas.

Los motores de combustión interna, al quemar el carburante, emiten CO2.Este elemento contaminante contribuye a incrementar el calentamiento global(efecto invernadero). Por ello, a finales de la década de los 80 se establecela normativa EURO. Es en el año 1992cuando se hace más restrictiva, obligando a reducir las emisiones através de medidas específicas como la incorporación de catalizadores, laeliminación del plomo en las gasolinas, y el montaje de sensores y sondas paraanalizar los gases de escape entre otras.

Para tratar los contaminantes se utilizanhabitualmente catalizadores (para los monóxidos de carbono y loshidrocarburos no quemados). A estos se suman filtros de partículas diésel (eliminan las partículas, sólidos, que dan el color negro alos gases del escape de un diésel); así como otros sistemas paraeliminar los diferentes contaminantes, como el SCR (elimina los óxidos denitrógeno).

La sonda Lambda es un sensor que se sitúa en el tubo de escape delvehículo, justo antes delcatalizador. Habitualmente también se monta una segunda sonda Lambda queva situada justo después delcatalizador.

La misión de la sonda Lambda es medir la concentración de oxígeno que existe en los gases de escape nadamás ser expulsados del motor. La segunda sonda Lambda se encarga de medirtambién la concentración de oxígeno, pero en este caso una vez ha pasado por elcatalizador, para comprobar el correcto funcionamiento del mismo.

Según la cantidad de oxígeno que existe en los gases de escape, lasonda toma unos valores determinados. Estos valores indican si la mezcla deaire y combustible que se realiza en el motor es rica en combustible o pobre.

Cuando la sonda Lambda está mal, se aprecia un mayor consumo decombustible, pérdida de potencia del motor y más emisionescontaminantes.

Acceder a una sonda Lambda suele ser muy sencillo, porque suextracción es fácil y no se requieren productos específicos. Perocontar con las piezas exactas durante su manipulación, y entregar el vehículo asu propietario con la garantía de un trabajo bien realizado es la misión que Imprefil se ha impuesto parafacilitarle la labor a sus colaboradores y clientes, incluyendo en su catálogola más completa gama de casquillos para sondas Lambda y tuberías de presión delos filtros de partículas.

El buen funcionamiento dela sonda Lambda garantiza el rendimiento correcto del motor y reduce considerablementela contaminación, cumpliendo de esta manera la normativa EURO para superar las inspeccionestécnicas del vehículo (ITV).