Nuevo MF 4700 M moderno, sencillo y fiable, los tractores que ofrecen una buena relación calidad-precio, entre especificación y comodidad
Massey Ferguson, una marca mundial del grupo AGCO (NYSE:AGCO), está orgullosa de anunciar la introducción de la nueva serie MF 4700 M, que incluye tres modelos desde los 82 CV hasta los 100 CV y todos vienen con la opción de la nueva transmisión Dyna 2, 24 x 24 con HI-LO electrohidráulico.
“La nueva serie MF 4700 M se basa en el éxito de la serie MF 4700 ya existente, que continúa brindando la tecnología más moderna, al mismo tiempo que conserva los importantes estándares de manejo sencillo, fiable y la relación calidad-precio de Massey Ferguson.,” dijo Francesco Murro, Director de Marketing de Massey Ferguson para Europa y Oriente Medio.
“Estos tractores de gama media ofrecen la combinación perfecta de especificaciones, comodidad y precio para los clientes que buscan hacer su trabajo de manera eficiente y rentable. Sin embargo, estos podrán adaptar los tractores para satisfacer sus necesidades específicas con opciones, como la transmisión completamente nueva Dyna-2 con 2 marchas Powershift y con Speedmatching.”
Tres nuevos modelos al igual que en la serie MF 4700 ya existente. Todos accionados con los motores más modernos de AGCO Power Fase V de tres cilindros y 3.3 litros que ofrecen potencias de 83 CV, 94 CV y 100 CV. El nuevo MF 4710 M de 100 CV encabezará la gama, mientras que el anterior MF 4707 de 75 CV ya no estará disponible.
Todos los modelos de la nueva serie MF 4700 M están disponibles con cabina estándar y techo Visio de alta visibilidad para el manejo de la pala frontal. Además todos los modelos, excepto el MF 4710 de 100 CV, también se pueden pedir en versión Plataforma con arco de seguridad.
La nueva transmisión Dyna-2 de Massey Ferguson es una opción en toda la gama. Está equipado con Speedmatching de serie y viene con la opción de freno a neutro. Según las necesidadades, los clientes también pueden elegir la caja de cambios 12x12, perfectamente diseñada, con la opción de inversor electrohidráulico Powershuttle.
“Con el lanzamiento de la serie MF 4700 M, Massey Ferguson continúa ofreciendo tractores modernos y bien diseñados específicamente para proporcionar una trabajo sencillo, resistente y fiable para los clientes más exigentes en el sector de media baja potencia, de 80 CV a 100 CV” añade el Sr Murro.
Serie MF 4700 M
| Modelo | MF 4708 M | MF 4709 M | MF 4710 M |
| Cab | Cabina | Cabina | Cabina |
| Plataforma | Plataforma | Plataforma | N/D |
| Pot. Max CV @ 2,000rpm | 82 CV | 92 CV | 100 CV |
| PAR max @ 1,500rpm | 347Nm | 355Nm | 365Nm |
| Motor | AGCO Power 3.3 litros, 3 cilindros - Fase V | ||
| Caja de Cambios | 12 x 12 Mecánica – Inversor mecánico o Powershuttle (opcional) | ||
| Opciones de transmisión | Dyna-2 = 24 + 24 velocidades: 6 sincronizadas em 2 grupos HI-LO | ||
CARÁCTERISTICAS DE LA SERIE MF 4700 M
• Los nuevos tractores de gama media de 83 CV, 94 CV y 100 CV diseñados y fabricados específicamente cuentan con la tecnología de motor, y transmisión más moderna y están disponibles con cabina o en plataforma ambas con alto grado de confort.
• Incorporan un motor AGCO Power 3.3 litros, de tres cilindros que cumple con la última fase de regulación de emisiones Fase V, gracias a la premiada tecnología “All-In-One” SCR de última generación de Massey Ferguson, un sistema de tratamiento de gases muy compacto, de poco mantenimiento y que mantiene la mejor visibilidad delantera de su segmento.
• La transmisión completamente nueva Dyna-2 de dos velocidades Powershift, con inversor electrohidráulico Powershuttle y Speedmatching de serie. Una transmisión de 24 x 24 velocidades con seis marchas en dos grupos mecánicos sincronizados, y un HI-LO electrohidráulico que proporciona 2 marchas bajo carga con un solo botón adicional, también incluye el botón con función embrague y la opción de freno a neutro para mejorar la facilidad de manejo.
• Nuevo estilo, salpicadero Nuevo y llantas de disco más reforzadas.
LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA EN MOTORES FASE V
El moderno motor AGCO Power de 3,3 litros, 3 cilindros, es el encargado de accionar los nuevos tractores MF 4700 M. Equipados con inyección electrónica common rail y cuatro válvulas por cilindro, cumplen con las estrictas regulaciones de emisiones de la Fase V utilizando el premiado sistema “Todo en Uno” de Massey Ferguson. Además de la reducción catalítica selectiva (SCR), el sistema “Todo en Uno” ahora tiene la adición de un catalizador de hollín (SC) para controlar las emisiones. Escondido debajo de la cabina o del suelo en la versión de plataforma, este sistema compacto y efectivo no tiene impacto en la visibilidad.
El catalizador de hollín, hace de función de filtro partículas pasivo y con unos intervalos de “regeneración" muy prolongados y ocasionales, esto se gestiona simplemente presionando un botón en la consola de la derecha a elección del operario.
A diferencia de otros diseños, esto no consume combustible adicional, ya que los motores AGCO Power, sin recirculación de gases de escape (EGR), ayuda a mantener la eficiencia del combustible emitiendo muy pocas partículas que no necesitan de una continua regeneración, aumentando el rendimiento y la vida útil del motor y de todos sus componentes en comparación con otras soluciones del mercado.
OPCIÓN DE LA NUEVA TRANSMISIÓN DYNA-2
Todos los modelos de doble tracción 4RM de la serie MF 4700 M están disponibles con la opción de la transmisión Dyna-2 completamente nueva de Massey Ferguson con inversor Powershuttle y Speedmatching.
Este cambio proporciona 2 velocidades bajo carga par aun total de 24 velocidades hacia delante + 24 hacia atrás, en una palanca de seis velocidades en dos grupos, lo que ofrece un rango de once velocidades, dentro de un mismo grupo, para las labores de campo principales.
El nuevo módulo Hi-LO proporciona dos velocidades de cambio bajo carga, que se seleccionan usando un pequeño botón en la palanca de marchas; debajo de este hay un segundo botón con función desembrague para realizar todos los cambios sin tener que pisar el pedal de embrague.
Las 2 velocidades HI-LO Powershift también se pueden cambiar con un interruptor en la consola de la derecha. Más fácil de usar cuando la mano no está en la palanca de cambios, por ejemplo, al invertir la marcha en una maniobra o accionando un distribuidor.
La opción Speedmatching en la transmisión Dyna 2, que es un estándar, heredada de la Transmisión Dyna 4, selecciona automáticamente que velocidad (HI o LO) es la correcta al cambiar entre una de las 6 marchas mecánicas. Se activa mediante un interruptor en la consola de la derecha. De esta forma, los cambios de marcha son mucho más suaves, sin tirones. Tanto al subir como al reducir las marchas.
Dyna-2 proporciona una velocidad máxima de 40 km/h a un régimen bajo de motor de solo 1.850 rpm.
Alternativamente, la caja de cambios 12 x 12 de Massey Ferguson es de serie. Diseñado específicamente para estos tractores de gama media, puede equiparse con inversor mecánico o hidráulico Powershuttle para facilitar los trabajos.
TRABAJO MÁS SENCILLO CON EL FRENO A NEUTRO
El freno a neutro es una opción disponible para ambas transmisiones, tanto Dyna-2 como la 12x12 con Powershuttle. Se activa mediante un interruptor en la consola y simultáneamente el pedal de freno desembraga la transmisión y detiene el tractor. Este manejo tan preciso facilita enormemente y mejora el trabajo con pala frontal o las maniobras en cabeceros, permitiendo a los operadores usar solo un pedal para frenar y desembragar al mismo tiempo.
Maximizando el confort, ya que no es necesario el uso constante del pedal del embrague, exclusivamente para las maniobras de acercamiento más lentas.
PRÓXIMAS MEJORAS
La serie MF 4700 M adopta el Nuevo estilo de la familia Massey Ferguson que presenta la nueva parrilla de nuevo diseño, nuevo Logo de MF y unas nuevas luces en la parte superior, en general un diseño más moderno en línea con la nueva serie MF 5700 M.
Todas las funciones nuevas se muestran y supervisan en un salpicadero actualizado, que incluye iconos para las nuevas funciones, incluido el estado del filtro de hollín, marcha Hi o Low y la activación de freno a neutro. En otros partes, las actualizaciones incluyen nuevas llantas de disco reforzadas, delanteras y traseras, para mejorar la fiabilidad y permitir el ajuste de una amplia gama de tamaños de neumáticos.
El mantenimiento y la reparación se simplifican mediante la adición de un nuevo Software de Diagnosis estandarizado, de Información de reparación y mantenimiento (RMI) para conectar herramientas de diagnóstico.
Ahora también está disponible un interruptor de batería Automático opcional, que se activa automáticamente cuando el operador apaga el tractor, heredado de los tractores de las Series “S” de Beauvais de Massey Ferguson. También está disponible una conexión de Libre Retorno de caudal hidráulico, para aquellos tractores equipados con distribuidores hidráulicos con regulador de caudal.
