Fendt ha mejorado aún más su práctico tractor accionado por batería. Fendt presentó por primera vez el Fendt e100 Vario en su rueda de prensa de 2017. En la Agritechnica 2019 lanzará la última generación de este compacto tractor accionado por batería.

En los dos últimos años, el Fendt e100 Vario se ha sometido a numerosas pruebas prácticas para satisfacer toda una serie de diferentes requisitos y tareas, desde aplicaciones agrícolas hasta uso municipal, incluyendo trabajos de invierno. El Fendt e100 Vario se ha revisado y mejorado técnicamente basándose en los resultados obtenidos.

Carga sencilla sin inversiones adicionales

Los supercargadores de CC todavía no se han consolidado en las explotaciones y en el sector municipal. Por este motivo, el Fendt e100 Vario viene equipado ahora con un enchufe de carga tipo 2 en lugar de un enchufe CCS. El tractor también tiene un cable de carga para tomas de 400 V con hasta 32 A, que equivale a una capacidad de carga de aprox. 22 kW. Esto permite cargar totalmente la batería en menos de 5 horas. Además, el tractor conserva la función de carga rápida de CC.

Mejora de la gestión térmica

Durante este proceso de desarrollo se han examinado diversos sistemas de batería y sometido a exhaustivas pruebas de laboratorio y de campo. El sistema de gestión térmica completamente nuevo permite precalentar la batería en invierno en unos pocos minutos hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento, además de enfriarla en verano. Del mismo modo, es posible precalentar o enfriar la cabina.

Diferentes campos de aplicación

El Fendt e100 Vario ha resultado todo un éxito en aplicaciones prácticas, habiendo quedado patentes su rendimiento y su carácter polivalente en diversas pruebas de campo con aperos convencionales accionados por TdF – como henificadores, rastrillos hileradores o mezcladores de pienso – además de máquinas de accionamiento hidráulico como una barredora, o un esparcidor de sal eléctrico para trabajos de invierno.

El tractor accionado por batería Fendt e100 Vario continuará desarrollándose en el futuro. Actualmente se encuentra en una fase de proyecto que aborda estratégicamente la electrificación de maquinaria agrícola.