New Holland Agriculture ha lanzado la nueva serie de tractores Boomer compatible con laFase V de emisiones, que ofrece un mayor rendimiento a la vez que mantiene su tamañocompacto. Las nuevas prestaciones mejoran aún más la eficiencia de los tractores y el confortdel operador.

Edoardo Ronco, Responsable de Marketing de Producto en Europa para tractores compactos,afirma: “La serie Boomer es la combinación perfecta de facilidad de uso, eficiencia y confort enun diseño compacto. Ofrece a los clientes una amplia selección de modelos para una granvariedad de aplicaciones que requieren la máxima versatilidad y maniobrabilidad en un tractorpequeño: desde paisajismo hasta el mantenimiento de campos de golf, desde agricultoresaficionados y a tiempo parcial hasta propietarios de casas de campo, desde la horticultura y elcultivo de invernaderos hasta viñedos y huertos. La nueva gama Fase V no solo proporciona unmayor rendimiento y eficiencia, sino también importantes ventajas para el operador, como unaoferta más amplia de los modelos disponibles con la cabina de gran comodidad”.

Ampliación de la serie con nuevos modelos

La serie Boomer se ha ampliado con dos nuevos modelos de categoría 3, el Boomer 45 de 47CV y el Boomer 55 de 57 CV, por lo que cubre el segmento de potencia cercano a los 60 CV.Esta oferta más potente aumenta aún más la versatilidad del Boomer, ya que le permite realizarcon mayor facilidad las operaciones más exigentes de este segmento, desde huertos frutales opequeñas granjas, hasta campos de golf , mantenimiento de áreas verdes , fincas de recreo yámbito ecuestre. 

Nueva cabina en toda la gama y máximo confort

Todos los modelos de categoría 2 y 3 están ahora disponibles con la cabina Boomer Suite™ degran comodidad, que ofrece una excelente visibilidad y mandos ergonómicos. El salpicaderorenovado incorpora una nueva pantalla LCD con la velocidad del vehículo en el cuadro demandos, lo que facilita el manejo.

La nueva gama Boomer también mejora el confort del operador y reduce la fatiga con laincorporación de varias mejoras. Los modelos con transmisión hidrostática incluyen el control decrucero de serie. Los modelos con cabina de categoría 3 que incorporan esta transmisióntambién ofrecen la nueva opción de servoasistencia hidráulica, que reduce al mínimo el esfuerzonecesario para utilizar el pedal de avance. 

Más eficiencia y productividad en el mismo diseño compacto

Los modelos con transmisión hidrostática están ahora disponibles con la función de velocidadcrucero EZ, que coordina el pedal hidrostático de avance y el régimen del motor para obteneruna mayor eficiencia y versatilidad. Cuando el operador activa esa función de velocidad cruceroEZ y el acelerador de mano está en la posición de ralentí, el motor acelera tanto cuanto senecesite en función de la demanda de velocidad de avance al pisar el pedal hidrostático. Estogarantiza que se disponga del régimen del motor y la velocidad de avance adecuados allí dondehaga falta. Además, puede resultar muy útil en aplicaciones en las que, por ejemplo, el operadordesea mantener un bajo nivel de ruido con el tractor parado y aumentar el régimen del motor solocuando el tractor comienza a moverse. La función también puede desactivarse, lo que permite aloperador manejar la palanca del acelerador de mano y el pedal hidrostático de formaindependiente en aplicaciones de TdF donde es necesario mantener un régimen específico delmotor para garantizar la velocidad de la TdF requerida.

Una nueva función de TdF automática, que se activa fácilmente con un interruptor, desconecta laTdF de forma automática cuando se sube el enganche de tres puntos y la conecta de nuevocuando se baja el mismo. Esto no solo mejora el confort del operador y reduce la fatiga, sino queagiliza el trabajo en aplicaciones que requieren subir y bajar con frecuencia el elevador trasero,con el consiguiente aumento de productividad y confort para el operador.

Los nuevos motores con turbocompresor de 3 cilindros, que incorporan la tecnología deinyección directa Common Rail, ofrecen un potente rendimiento con una extraordinaria reservade par que alcanza 188 Nm a 1600 rpm en el modelo mayor de la gama, el Boomer 55. Elradiador y el ventilador de refrigeración de mayor tamaño mejoran aún más la eficiencia delmotor. El sistema de postratamiento con regeneración continua, incluye un catalizador deoxidación diésel y un filtro de partículas diésel que no necesitan mantenimiento periódico. Elmotor y el sistema de postratamiento cumplen conjuntamente la Fase V con una excepcionaleficiencia de combustible.

La nueva gama Boomer introduce una serie de prestaciones que mejoran la eficiencia decombustible, como la disponibilidad del ajuste 540E de la TdF en los modelos de categoría 3,que garantiza que la velocidad de la TdF no exceda nunca las revoluciones de referencia en másdel 10%, reduciendo así el consumo. Así, por más que se acelere -aunque seainvoluntariamente- con la velocidad TdF de 540E seleccionada, el régimen de giro del motornunca excederá ese +10% sobre el régimen establecido para ese giro en el eje de TdF

La gran versatilidad del Boomer en todas las aplicaciones se complementa con la ampliaselección de neumáticos, entre los que se incluyen neumáticos con huellas de tipo agrícolas,industriales, así como neumáticos anchos de alta flotación para césped.